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智行者获北京T3路测牌照路测牌照怎么获得?

发布日期:2021-11-04 01:01浏览次数:
本文摘要:2018年,中国无人驾驶步入高速发展的阶段,自动驾驶车辆产品争相瓦解“概念”而构建了确实落地,无人驾驶技术的渐渐成熟期,让无人车产品给传统交通带给了极大的机遇和挑战,如何规范无人驾驶构建确实“路行”,也因此沦为了国家政策法规中极为重要的部分。为此,北京在2018年实行了国内最高级别、最严苛的T3级自动驾驶路测牌照,需要通过该测试的无人驾驶企业屈指可数。

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2018年,中国无人驾驶步入高速发展的阶段,自动驾驶车辆产品争相瓦解“概念”而构建了确实落地,无人驾驶技术的渐渐成熟期,让无人车产品给传统交通带给了极大的机遇和挑战,如何规范无人驾驶构建确实“路行”,也因此沦为了国家政策法规中极为重要的部分。为此,北京在2018年实行了国内最高级别、最严苛的T3级自动驾驶路测牌照,需要通过该测试的无人驾驶企业屈指可数。作为最先一批投身无人驾驶领域的智行者近日公布消息称之为,旗下星骥无人驾驶取得了北京市政府授予的T3级自动驾驶车辆道路测试许可资格(业界称作“路测牌照”)。

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智行者CEO张德兆回应:“智行者需要成功通过本次国内最高级的自动驾驶测试,源自智行者团队对无人驾驶汽车的‘大脑’具有极为了解的研究,智行者享有自律研发的AVOS软件操作系统和AVCU硬件掌控平台,为无人驾驶车辆获取环境精准辨识和智能决策算法,让无人驾驶产品需要构建较慢、灵活性地展开适当部署。因此,北京T3级路测对于我们而言并非是一种考验,其中更大的意义在于,让社会对智行者的无人驾驶技术产生信任与接纳。”在通过此次测试之前,智行者在短距离无人车领域早已获得行业同意的成就,其自律研发的“蜗”系列无人驾驶清扫车“蜗小白”及无人驾驶物流车“蜗刘成”在2018年10月底构建规模量产,沦为国内首家构建短距离无人车量产的企业。

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因此,基于智行者安全性、高效、先进设备的自动驾驶技术,智行者未来的研究必定是朝着“可上路”的方向前进,这次通过T3牌照测试,沦为智行者构建无人驾驶乘用车量产的最重要发展基垫。


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